你们提出的《关于建设智能立体停车库的建议》和《关于大力推广立体停车库建设的建议》（第42号提案）收悉，现答复如下：

　　我市机动车驾驶人约34.02万人，机动车保有量26.9万辆。主城区现有停车场514个，设有72050个停车位（其中，配建停车场359个，停车位62809个；路外停车场55个，停车位4069个；路内停车场100个，停车位5172个）。全市停车泊位缺口约为6.5万个，停车供给与需求之间差距较大，停车供需矛盾突出。

　　我市于2019年修订并颁布实施了《攀枝花市城市公共停车场专项规划》，并结合停车场专项规划对城市总规和控规进行了修编。

　　按照“城市中心区域高于非中心区域，计时收费高于计次收费、占道停车收费高于非占道停车收费、室内收费高于室外收费”的差别化定价原则，我市于2020年4月，调整了城区政府定价停车场机动车停放服务收费标准。

　　一是对路内停车资源进行智能化改造。市国投集团已完成炳三区152 个路内车位编码及地磁的安装、调试和运行，与仁和停车公司签订了智慧停车合作协议，拟将仁和城区现有420 个路内临时停车泊位进行智能化升级改造。

　　二是搭建了攀枝花城市智慧交通综合管理云平台（简称“云平台”），云平台已于4 月11 日正式上线并投入运营，我市主城区第一批路内智能停车示范点已全面接入云平台，并投入使用。现正积极推进市交通运输局、中环天地、攀东雅居等企事业单位及社会停车场系统的接口对接调试，接入云平台，为实现我市智慧停车“一盘棋”夯实了基础。

　　三是建立了专业的针对攀枝花车生活的新媒体中心，专业运营“攀枝花智慧停车”公众平台。截至目前，“攀枝花智慧停车”微信公众号的关注量突破5000+；同期上线的“花城车生活”小程序已嵌入“攀枝花智慧停车”微信公众号，接入扫码支付于4 月21日正式投入使用，实现停车线上缴费。

　　一是对主次干道、重点区域以及其它道路的违法停车进行专项治理欧宝平台，采取集中整治和日常巡逻查处相结合的方式进行管控，严查严处乱停乱放交通违法行为。

　　二是对居住小区周边、集贸市场、医院、学校等违停易发、多发地段采取非现场方式执法，充分利用电子警察抓拍、道路监控设施取证等方式强化整治效果。2019年，公安交警部门共查处违法停车行为168141起，其中现场执法89115起、非现场执法79026起。

　　“十三五”期间，主城区实施了公共停车场项目17个，新增停车位4601个。“十四五”期间，我市拟启动“停车场三年建设行动”，拟于2022年前实施停车场项目25个，增加停车位3748个，每个停车场按照不低于10%的比率配套建设充电桩。

　　立体停车库是用来最大量存取储放车辆的机械设备系统，有升降横移、铅直循环、水准循环、多层循环、平面移动、堆垛、简易升降和汽车专用升降机等9种类型，相较于传统车库具有占地面积少，存量大，建设成本低等优点。

　　我市是典型的山地城市，针对我市城市特性，占地面积少而存量大的立体停车库应该是解决我市车辆较多而停车面积较少的一种有效方案。目前，我市已在攀枝花学院附属医院开展立体停车库建设试点，我市钰文智能停车服务有限公司采用BOT模式投资建设了攀枝花学院附属医院立体停车库，该立体停车库由钰文智能停车服务有限公司运营10年，1小时内每车位基本收费10元，超过1小时每增加1小时加收1元。

　　1.进一步开展立体停车库建设试点。市住房城乡建设局拟牵头于2020年下半年在主城区启动五医院旁停车场综合开发项目、攀枝花市老工业区西城区公共服务基础设施建设项目、阳光家园1期公共停车库和花城新区干桂路立体停车库等4个停车库建设项目试点（拟定修建停车库，现正进行论证）。

　　2.启动立体停车库建设试点评估。立体停车库有系列优点，但同时也有运维成本高，高峰取车时间长，相对比较故障率高，维护使用难度大，稳定性差等缺点。攀枝花学院附属医院立体停车库使用率较低，未能达到预期，表明市民对立体停车库尚未完全接受。为确保立体停车库建设顺利推广，市住房城乡建设局将牵头，结合立体停车库建设试点，启动相关评估工作，进一步明确立体停车库与我市城市特性的匹配性和推广的障碍。

　　3.完善政策配套。基于立体停车库建设试点评估，会同发改、公安、城管欧宝平台、交通、市场监管等部门，有针对性地制定简化审批、鼓励扶持等政策，采用多元化的方式，积极引导社会资本进入立体停车库建设领域。欧宝平台欧宝平台