雨后初霁，港区内一派繁忙。门机作业不停、货车欧宝平台往来穿梭、各色货物堆放整齐近日，记者走进位于江苏镇江的港发集团龙门港务公司，目之所见与人们印象中码头场景有些不同，繁忙的工作场地始终不见人影。

　　“滴，车辆已超载，不允许过磅，请卸货后重新上磅。”一声清脆的提醒吸引了记者的注意，只见一辆满载货物的卡车缓缓退出地磅台，龙门港务公司设备主管陈学林告诉记者，这是新一代智能地磅系统在发挥作用。一旦检测到货车超重，系统会立即提醒驾驶员到指定地点卸货，确保运输安全。

　　在宽敞明亮的调度室内，记者见到了智能地磅的幕后工作人员潘师傅。他坐镇中央，面前一张大办公桌上摆放着四台显示器，分别对应着三台地磅和一台主控。每当有货车通过时，大屏幕上便迅速显示出车牌、重量、货种、收发货单位等详细信息。

　　“以前这些信息都要靠人工手写记录，不仅效率低下，而且容易出错。”潘师傅感慨道，如今的智能地磅系统实现了24小时自动记录，货车超载情况会自动记录并提醒司机和工作人员，大大提高了工作效率和准确性。

　　“以前灰头土脸是常事！”潘师傅欧宝平台补充道，没有智能地磅系统时，工作人员要在地磅旁守着，经常被散落的灰尘弄得睁不开眼，还要时刻注意着磅秤上的读数，稍不留神就可能错过重要信息。

　　交谈间，一辆货车缓缓驶入了地磅区域。智能地磅系统自动识别了车辆信息，开始进行称重。不一会儿，系统屏幕上就显示出了详细的称重结果和超载情况。“已称重，请通过。”伴随着提示音，系统完成了自动抬杠放行，整个过程没有超过10秒。

　　陈学林介绍，过去每个地磅都需要安排9个工人三班倒欧宝平台轮流值守，现在只需1个人就能轻松完成全部的控制流程。这不仅节省了大量人力成本，还为企业降本增效提供了有力支持。

　　早在19年，龙门港务公司就率先上线了一卡通系统，初步实现了进出港区车辆一卡通行。然而，受限于当时的技术水平，一卡通系统的故障率较高，经常需要人工干预，这在很大程度上影响了车辆的通行效率。

　　“现在我们已经升级到2.0版本，主要依靠车牌号码识别，一卡通作为备用方案同时保留。”陈学林介绍，新一代的智能地磅采用了红外检测和雷达监测技术，等于为地磅装上智慧的“大脑”和“眼睛”，测量准确度得到了极大提升。

　　从手工记录到智能统计，龙门港务公司的智能地磅系统实现了质的飞跃。车辆入闸时，系统能自动读取车辆重量、智能识别车辆信息；出闸时，系统则能自动读取车辆重量、自动计算货物重量。这一变革使得车辆平均进场时间大幅缩短，工作效率显著提升。

　　值得一提的是，智能地磅系统已经成功接入龙门公司整体安全监管平台，实现了统一调度与处置。陈学林自豪地表示：“我们已经初步建立起一套3D可视化监管系统，通过高清摄像头对整个港区进行实时监管，对危险行为及时预警。”在这一系统的帮助下欧宝平台，工人不戴安全帽、擅离职守等不安全行为都会被自动记录，调度指挥中心的值班人员会及时对违规工人进行提醒，确保安全生产无死角。

　　“我们计划在未来几年内，全面升级我们的安全监管系统。”陈学林表示，公司计划引入更先进的视觉识别系统，不仅实现对人的不安全行为的监管欧宝平台，还能够对设备、环境等进行全面监控。

　　陈学林介绍，新的视觉识别系统将采用深度学习技术，通过对大量数据的训练，使其能够自动识别并预警各种潜在的安全风险。无论是设备故障、环境异常，还是人的不安全行为，系统都能够在第一时间发现，并及时向相关人员发送提醒。

　　“科技在发展，人才素质也要跟得上。”陈学林说，为了适应港口智能化发展趋势，龙门港务公司成立了劳模创新工作室，充分发挥劳模工匠、技术骨干的“传帮带”作用，努力培养创新型、应用型、技能型人才，为公司人才队伍建设注入源源不断的活力。（记者 陶立波 通讯员 张文璨）