中美两国元首日前举行会晤，释放了在能源、基础设施建设等领域加强务实合作的信号。国际观察人士认为，中美在能源、基础设施建设等领域各有优势，双方扩大相关务实合作将推动两国经贸关系更加平衡发展。

　　中美两国都是能源消费大国，在常规和清洁能源领域拥有巨大合作潜力，风电、太阳能、电动汽车及储能新技术开发等领域合作空间尤其广阔。

　　美国南加州小城兰开斯特市郊，比亚迪北美工厂二期扩建工程正在紧锣密鼓地进行。今年7月竣工后，工厂产能将从目前的年产350辆电动大巴增加到1500辆。这家工厂将成为比亚迪在中国以外最大的电动大巴工厂，也将是兰开斯特当地最大的单体工厂。

　　比亚迪高级副总裁李柯表示，比亚迪扎根兰开斯特是互利双赢的选择。加州是新能源车的领先市场，本地化生产既培养了熟练的蓝领技术工人，也锻炼了技术含量极高的研发团队。比亚迪电动大巴目前已覆盖美国西部市场并拓展到中部，正向美国东部和加拿大市场延伸。

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　　除能源外，基础设施建设也是中美拓展互利共赢经贸合作的重要领域。分析人士认为，美国总统特朗普提出投资1万亿美元建设基础设施，单靠财政措施不可能调动其所需的巨额资金欧宝平台，政府需要采取与私营部门合作的模式并引进外国投资。中国有强大的基建能力，在资金、技术、项目管理经验方面具有明显竞争优势，美国与中国加强基建合作将互为补充、大有裨益。

　　大约一个月以前，中国中车青岛四方机车车辆股份有限公司（中车四方）在芝加哥东南部举行建厂动工仪式。中美政商界200多人会聚现场，见证美国老工业区的复兴。中车四方于2016年3月中标芝加哥846辆、金额总计13亿美元的地铁车辆项目。根据合同，这批车辆将在美国完成转向架组装和车辆总装及调试。成本核算显示，地铁车辆的美国本土化比例达60%以上。

　　中车四方美国公司总经理刘成永介绍，新厂正式投产后，年产能将不低于168辆地铁车辆，至少为当地创造169个就业机会。芝加哥市市长拉姆·伊曼纽尔说，中车投资为芝加哥工业区带来经济动力，创造大量高收入工作岗位。

　　中国驻芝加哥总领事洪磊表示，这是中国对美投资的一个新特点，为当地创造更多就业、提供更多税收，体现出中美两国经贸合作互利共赢的鲜明特点。据他介绍欧宝平台，过去15年，中企在美国中西部累计投资近130亿美元，创造就业岗位近3万个。

　　中美经贸关系是两国关系的“压舱石”和“推进器”。展望未来，随着中美双方推动双向贸易和投资健康发展、推进双边投资协定谈判以及扩大能源、基础设施等领域务实合作，两国经贸关系将更加平衡发展，互利共赢的中美经贸合作将带来更多看得见、摸得着的成果和收获。（来源：新华网）

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　　【点评】中美在高新技术、基建、能源等多个方面都存在合作空间。中国与全球化智库发布的一份报告指出，有七大机遇支持中美在基础设施领域达成合作：中美基建企业有望受益于基建热潮；轨道交通企业深化全方位产能合作；工程机械设备企业积极布局美国市场；高新科技企业参与美国最前沿基建项目；中美基建合作符合金融资本进入基础设施投资领域的趋势；美国公私合营（PPP）模式发展前景看好；中美基建合作有助特朗普政府实现经济目标。节能和能源方面，中美能源和环境的合作所涉及的节能和去污染技术、电动汽车、风能、太阳能，都值得关注。（来源：普华永道）

　　巴西中国工商总会（CCIBC）会长唐凯千日前表示，中国企业有意在巴西收购大型工程集团，并参与巴西政府修建和经营的商业铁路的招标。

　　唐凯千表示，中国企业希望参与建筑项目的建设和融资，并寻求其帮助寻找合适的目标，比如那些没有涉及“洗车行动”调查的建筑商。

　　“洗车行动”调查始于2014年，涉及巴西几乎所有大型工程集团，是巴西有史以来规模最大的腐败调查行动，巴西最大的国有企业巴西石油公司(Petrobras)是调查的主要目标。“洗车行动”调查中，巴西有近百名政客涉嫌腐败。

　　唐凯千表示，目前中国企业看中的项目有Ferrovia da Integracao和Ferrograo Railroad等，项目合计需要投资41.8亿美元（130亿巴西雷亚尔）。与此同时，国内两大上市公司中国中铁和中国交建也表示出了对相关项目的兴趣。

　　唐凯千补充道，巴西农业和石油勘探活动也受到了某些中国公司的关注。（来源：同花顺财经）

　　【点评】最近几年，巴西基础设施建设领域的外资队伍在悄然壮大。中国是巴西现阶段最需要的合作伙伴，基础设施应成为中巴两国经贸合作最具潜力的领域。相信随着中资企业不断深耕巴西市场，巴西的土地上将会看到更多的“中国建造”。（来源：普华永道）

　　俄罗斯的卡车制造行业领军者卡玛斯公司计划与中国潍柴动力公司在俄雅罗斯拉夫尔州成立发动机生产合资企业。

　　据称，这将是俄汽车工业首个与中国合资的企业，目前正处于探索阶段。在此之前，中国公司只是在俄组装自己的车型。卡玛斯已经在自己的天然气卡车上安装潍柴发动机，但合作规模不大，每年只有1000台。据业内消息人士称，卡玛斯公司可能将合资企业的产安排在雅罗斯拉夫尔州的图塔耶夫发动机厂。

　　这不是卡玛斯首次尝试与中国公司合作。2015年9月，该公司与华泰汽车签署了关于成立合资企业以在俄中两国进行汽车生产和销售的框架性协议。然而由于华泰汽车最终未能获得生产卡车的许可证，该项目后来遭搁浅。（来源：LexisNexis）

　　【点评】俄罗斯是经济大国之一，其工业改造、基础设施建设、新一轮私有化等领域，为投资商提供了更多的机遇；国内居民生活水平提升较快，市场需求不断增大；基础科学研究实力较雄厚，特别是在航天、核能、军工等尖端技术研究较领先。逐步尝试的投资方式是或是一项降低风险的策略选择。（来源：普华永道）