316架飞机，其中大部分订单为737系列窄体飞机，显示短途航班市场的繁荣使得窄体飞机优先于大型飞机。

　　然而，合计1137架新飞机的订单数量与市场预测相比令人失望欧宝平台，市场曾预期接近2000架飞机的订单。

　　第三桥分析师路易斯·奈特（Louis Knight）指出，短期内新订单的消息可能是“无关紧要”的，因为空客和波音都在应对供应问题。

　　奈特解释道：“航空航天现在是一个由供应驱动的市场。技术瓶颈、交货时间欧宝平台、采购挑战和劳工短缺继续困扰着该行业。”

　　他补充说：“无论订单量如何，交付仍是关注的重点。”他预计供应问题可能会持续到2025年，因此应采取“持怀疑态度”。

　　德意志银行也对市场持悲观态度，评论称：“毫无疑问，需求存在，但供应链状况仍然令人担忧。”

　　由于此原因，空客公司受到该银行的“持有”评级，公司能否实现2023年720架飞机的交付目标对整个行业至关重要。

　　花旗集团分析师对供应问题的影响持较为乐观的态度，并补充称，未来对宽体飞机需求的预期增长将使更多专注于长途市场的波音受益，而不是竞争对手空客。

　　在零部件供应商中，英国BAE Systems和发动机制造商赛峰公司在航展后获得德意志银行的“买入”评级，而花旗集团指出对发动机耐久性的担忧日益增加，需要“快速解决”。

　　富时100指数成分股、发动机制造商罗罗公司（Rolls-Royce Holdings PLC）可能会受益于宽体市场的未来增长，因其主要专注于该市场，尽管罗罗公司也利用航展表示已准备好为较小型飞机提供动力。

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